三木市議会 2022-12-12 12月12日－04号
現在、バリアフリー化計画は策定できておりませんが、高齢者や障がいのある方が安心して学校施設を避難所として利用していただけるようにバリアフリー化の計画策定に向けて進めていきたいと考えております。 以上、答弁とさせていただきます。 〔教育振興部長横田浩一登壇〕 ◎教育振興部長（横田浩一） それでは、私からは一般質問の２つ目、休日部活動の地域移行についての７つの御質問にお答えいたします。
現在、バリアフリー化計画は策定できておりませんが、高齢者や障がいのある方が安心して学校施設を避難所として利用していただけるようにバリアフリー化の計画策定に向けて進めていきたいと考えております。 以上、答弁とさせていただきます。 〔教育振興部長横田浩一登壇〕 ◎教育振興部長（横田浩一） それでは、私からは一般質問の２つ目、休日部活動の地域移行についての７つの御質問にお答えいたします。
５、区は、今年度から、綾瀬、北綾瀬周辺地区において高齢者や障がいをお持ちの方など誰もが暮らしやすいまちとするため、バリアフリー化計画の策定に取り組んでいると聞いているが、綾瀬駅周辺地区をどのようなまちにしようと考え計画を策定する予定なのか、また、計画策定時期が今年度から来年度に延ばされた理由を伺う。
◎教育部次長兼教育総務課長（湯田広美君） それでは、メンバーについて、バリアフリー化計画についてのメンバーの構成についてお答えいたします。 整備計画を策定するにあたりまして、本市の総合計画であったりとか、全体的な中長期の行政計画等の上位計画との整合も図りながら進めていきたいと考えているところでございます。
今後は、そういったものをやはりつくりながら、一体型の小中一貫教育校もしっかりと今から研究して、実現に向けていきますので、並行しながら、こういった大きなバリアフリー化計画というのも自治体でしっかりと持ちながらやっていくことになると思います。
同じく土木費の都市計画費では、公園費で国の補正予算による令和３年度からの前倒しでの事業実施に伴う都市公園バリアフリー化計画策定業務委託料1,100万円及び都市公園長寿命化対策工事費1,052万3,000円を計上し、財源に土木費国庫補助金及び公園等整備事業債を充てております。
そして、計画に対しては、ざくっとしていて、あまり分からない答弁だったんですけれども、確かに学校の整備に関しましては、莫大な費用がかかりますので、文科省が幾ら既存の施設も含めたバリアフリー化計画を立てろといっても、市の予算に大きく負担のかかる整備計画を教育だけの一存で決めるのは大変難しいのではないかと思います。
要旨３、各学校の校舎のトイレ及び体育館のトイレのバリアフリー化計画はどのようになっているでしょうか。 また、本年４月改正バリアフリー法が施行され、既存の学校にも改善義務が課せられているようでございます。加えて、公立小中学校は９割以上が災害時の避難場所にも指定されております。促進等を検討してきた文科省の有識者の会議は、今後５年間で集中的に整備する目標を国に提示しております。
しかし、一方で、駅などの拠点を中心とした一体的なバリアフリー化計画を定めた基本構想を作成済みの市区町村が、本年３月末時点で全体の１８％にとどまることが国土交通省の集計で分かったとの報道を目にしました。進んでいない理由は、調査や計画づくりを担う技術系職員がいなかったり、ハード改修のための財源が不足したりして手が回っていないケースがあるとのことです。
地球温暖化対策への市の取組について (1) エコアクション刈谷について (2) 環境都市アクションプランについて３２６蜂須賀信明 （一問一答）１ 刈谷市の多文化共生社会の対応について (1) 刈谷市国際化・多文化共生推進計画について (2) 刈谷市国際プラザの共生社会での役割について (3) 刈谷市国際交流協会の役割について (4) 一ツ木多文化共生プロジェクトについて ２ 刈谷市のバリアフリー化計画
◆土屋俊則 委員 今のお話でも、先ほどの答弁でも、バリアフリーということでお話があって、そういうことで言うと、善行駅周辺地区のバリアフリー化計画の一環の道路改良工事なんだなと思うんですが、今後についても、住民の声をよく聞きながら、理解、協力を得て、事業を進めていただければなと思いますけれども、その点についてお聞かせをください。
それに対し、現在のバリアフリー化計画では、駅利用者は、ホームまで移動するために、現在の地下道に比べてかなり長い階段を上がることになり、階段利用者は今よりも確実に不便になります。一方、パーク・アンド・ライドのある駅の逆側からの動線は、さらに悲惨であります。
６０％の目標と言わず、残る５０％の公園に対するバリアフリー化、計画をつくって進めなければならないと思います。また、国の交付金がなくなるのではないかと言われていますが、そのときには市単独で進めることになるとも思います。市として、公園に対しての整備を本気で進めようとしているのか、とても不安です。
ただ，現在進めておりますバリアフリー化計画などにおいても，特定公園施設，公園の中にメインとなるような施設，そこにはバリアフリーできっちりと行けるようなことを，やっぱり考えていかなきゃいけないなというふうに思っております。
◎池澤 建設室長 平成２２年度にこの線的バリアフリー化計画のほうを策定いたしまして、その進捗率が、見ていただいたとおり、まだ２３％ということでございます。計画の策定からもう１０年以上経過しておりますので、計画の見直しも含めて施策として改善が必要というふうに考えております。 以上です。 ○大島 委員長 横田委員。
今後のトイレのバリアフリー化計画について、当局としてはどのように考えているのかお伺いいたします。 66 【狩野公園管理事務所長】 公園トイレのバリアフリー化に対する国からの補助につきましては、令和２年度で終了する見込みとなっております。
◯９番（込山文吉君） 次に、バリアフリー化計画についてお聞きをいたします。 バリアフリーについては、何度も質問をさせていただいておりますが、今回の一般質問に当たり、初めに、意味から確認をしていきたいと思います。直訳すれば、障壁の除去となりますが、現在では、高齢者や障害者が社会生活を送る上で障壁となるものを取り除くことと理解されているようであります。
駅のバリアフリー化につきましては、電車を運行するＪＲ西日本と地元自治体である呉市とが協力して実施する事業でございまして、そのバリアフリー化計画の策定に当たってはＪＲ西日本との十分な協議が必要となるため、現段階での策定はなかなか難しいものと考えております。
駅のバリアフリー化につきましては、電車を運行するＪＲ西日本と地元自治体である呉市とが協力して実施する事業でございまして、そのバリアフリー化計画の策定に当たってはＪＲ西日本との十分な協議が必要となるため、現段階での策定はなかなか難しいものと考えております。
結婚支援について │(1) 現状 │ │ │ │ │ │(2) 結婚相談所 │ │ │ │ │7 都市公園バリアフリー化推進事 │(1) 都市公園のバリアフリーの考え方 │ │ │ │ │ 業について │(2) トイレのバリアフリー化計画
平成２０年に新城市中心市街地活性化基本計画を策定し、橋上駅舎、自由通路、バリアフリー化計画が策定されましたが、平成２９年の市経営会議で具体的な事業費４．７億円を全額市の単独費にて行うと決定され、翌年議会でも可決されたのです。正直、私の感想としては、費用対効果を考えるといかがなものかとも思いました。